而截至2017年底，我国核电机组装机容量达到3581万千瓦，在建机组装机规模1901.6万千瓦，位居世界第一。虽然如此，但与世界上其他核电大国相比，核电占我国电力来源的比例仅有3.6%，远低于世界平均水平10%，与法国、美国、俄罗斯的72%、20%、17%相比，差距更大，未来核能发电在我国仍有巨大增长潜力。
现如今，万物互联、万物智能的痛点可从四个方面谈及;第一，设备种类多样化不同接口和协议的数据难统一采集，第二，架构封闭相对封闭，第三，“点对点”造成应用孤岛难打通，第四，数据隐私保护以及安全防护等问题无法依靠纯公有云架构适配
2020工业自动化及机器人展以“协作、互联，智领未来”为主题，聚焦“人机协作”“5G商用元年互联工业”“长三角三省一市一体化区域联动”“人工智能”行业热点，携手机器人本体厂商、系统集成商、核心零部件及机器人周边配件企业共同展现机器人包含最全最丰富的行业应用的全产业链。
近些年，由于国际社会对节约能源、环境保护及可持续发展的重视程度逐步提高，生产高效电机已成为电机工业的发展方向。目前，世界电机制造业正从通用产品向通用与专用特殊产品并举的方向发展，高效、节能、高品位电机和机电一体化的变频电机将有良好的市场前景。
一般情况下，步进电机驱动信号脉冲多为24V串2K电阻。一般厂家都推荐电阻为1.8K～2K。其实啊，我通过测量，2K电阻的时候，脉冲电压只有2.2V。后来我都选用1.5K电阻。这个问题是我通过实践得来的，也是有一台电机走不顺，查了很多地方都没有找到原因，后来换了一个电阻就好了。一般情况下，光耦可以承受24V的，特别是没有电阻的时候，直接接上去也能用。当然了，装一个电阻更好。
变频器的功能，变频器的作用，变频器的应用，如同可控的加速一样， 在变频调速中， 停止方式可以受控，并且有不同的停止方式可以选择（减速停车、自由停车、减速停车＋直流制动），同样它能减少对机械部件和电机的冲击，从而使整个系统更加可靠，寿命也会相应增加。
我国新能源汽车近些年发展迅速，新能源汽车年产销规模、锂离子动力电池装配量都是世界第一，新能源汽车更是被寄予厚望要成为赶超西方汽车工业的突破点。不过，与世界先进技术水平相比，我国一些关键核心技术还未掌握，这被行业不少人士认为，将成为我国新能源汽车高质量发展的制约因素。罗兰贝格日前发布的《2018全球电动汽车发展指数》显示，在市场层面，中国排名第一，但在技术层面，中国远不如日本、法国、美国等国家，排名仅处于第六位。
电机作为机械运动的“大心脏”，无时无刻出现在我们生活环境里，例如商场、办公楼、酒店、学校、医院等等地方都离不开电机的辅助运行。随着工业的快速发展，电机在各行各业的匹配就显得尤其重要，即要求电机高精度、微型化、低速化。
“伺服”一词源于希腊语“奴隶”的意思。“伺服电机”可以理解为服从控制信号指挥的电机：在控制信号发出之前，转子静止不动；当控制信号发出时，转子立即转动；当控制信号消失时，转子能即时停转。
“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术，目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”近日，西南交通大学首席教授张卫华透露，世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建，预计今年底前将建成并投入试验测试。试验速度超过音速 有望达1500公里
